建筑被称为是凝固的艺术，而建筑师作为这鬼斧神工造就者的幕后人物，藏着让人好奇的“建筑师视角”。如何利用建筑设计表达自己的时代语言是不同时代建筑师的课题。

到底在建筑师眼里，什么才是好的设计？

“建筑是研究如何浪费空间的艺术”——普利茨克建筑奖第一人菲利普·约翰逊

“建筑应该是自然的，要成为自然的一部分。”——现代建筑大师弗兰克·劳埃德·赖特

 “建筑的实质是空间,空间的本质是为人服务。”—— 改变了全世界城市天际线设计师约翰·波特曼

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关于“好设计”的探索，近百年来有无数建筑师都在努力探索。清华大学建筑系博士后、28岁的青年建筑师王春彧长期从事住宅设计、养老建筑设计，在他看来，“建筑是艺术与技术的结合。多年的建筑学教育，赋予了我看这个世界的不一样的视角。”

到底什么是新生代建筑师视角下的好设计？王春彧给出了这样的思考。

“埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用。故有之以为利，无之以为用。”

这句出自《道德经》，被写在武汉大学建筑系老馆一层大厅影壁上。

刚刚踏入大学校门时的王春彧，曾疑惑为何这样一段话成为了建筑系的“座右铭”。后来在学习与实践中，他逐渐领悟到，就像一个容器，当它“中空”的时候，才能盛装东西。

建筑结构也一样，得先有“空”才能容纳，“人”就是被容纳的最重要的一部分。他认为，建筑空间一定是围绕着如何为人服务。

在阿那亚的海边，有一座遗世独立的“最孤独的图书馆”。乍听之下，似乎与王春彧的观点背道而驰。但在他看来，所谓的“孤独”仅仅意味着这座建筑建设之初，周边的空旷与寂寥；但当它对人们开放的那一天起，慕名而来的人群带动了整个区域的活力。

人与建筑的密切关联，让“最孤独的图书馆”永远不再孤独。

面向老年人的建筑，时刻需要注意空间与人的联系。

王春彧直言自己做养老建筑源于“感性”的选择。在一次养老院调研中，他跟一位坐在轮椅上的老奶奶聊天。

“她说之前在浴室门前意外的摔倒导致她再也没有办法自己站起来。其实中国每年都会有数千万老年人摔倒，他们中的一半可能都摔倒在自己的家里，事故常常源于不合理的建筑空间问题。明明这个老人的寿命可以更长、更加健康，但是正因为这些建筑设计的错误，给她带来了一生没有办法再痊愈的伤痛。”

王春彧选择的建筑的设计方向往往着力于细节，这也决定了它可能没那么容易像地标建筑般一出世便技惊四座。然而那些饱含用心的人性化设计，却可能保护更多人的安全通行，每个寻常的午后都能安心舒适地漫步。不管是建筑设计，还是产品设计也好，围绕人的需求，才是设计的闪光点。

除了在建筑设计的工作中注重以人为本，王春彧在日常生活中也时常关注人性化的设计。比起外观的炫丽，他更喜欢选择真正实用的产品。

日常的出行，他也偏好简约不张扬车款，Polestar极星2让他感受到了设计师的“包容性设计”。

“关于人的需求这点，我在Polestar极星2上感受非常明显，全液晶仪表和大尺寸触控屏，对于现在的车型来说不算新奇，但是能打造出优良的交互系统，正是当下大多数车型缺乏的。Polestar极星2的中控界面设计，充分考虑了驾驶者操作的便捷性，车辆信息和常用设置都在一层菜单上显现，Andriod Automotive OS 的加入，其实是大大降低了智能化技术的上手的难度和成本。车机系统还有科大讯飞、高德地图和华为提供的应用市场，整体功能强大，智能化程度较高。”

“什么是‘美的‘建筑？”王春彧在不久前的TEDx演讲上，分享了近十余年来大众与专业人士评选出的“中国十大丑陋建筑”，例如“五粮液酒瓶楼”、“河豚塔”、“福禄寿酒店”等……

在这些贻笑大方的“迷惑建筑”背后，王春彧解析了一大批“丑”建筑的共性——尺度失衡的具象化模仿。而真正美的建筑，即使模仿，也是抽象出了模仿对象的内在逻辑，从事物中提取核心元素，并进行艺术的转化，才能避免建筑具象化的丑陋。

关于建筑怎么样是美的，近百年来有无数建筑师都在努力探索。

在王春彧看来，古典主义风格的凡尔赛宫，采用了标准的古典主义三段式，就是将立面划分为上中下三段，这样具有数学美感的设计语言他也在Polestar极星2上有了惊喜的发现。

“我看到Polestar极星2的侧边用了几条彼此平行的控制线，尾灯和后备箱那条线也是平行的，就连门把手也被纳入这一平行线体系中，让人感觉就长在车上似的，跟那几条线特别的和谐。这样具有数学美的设计语言，有点像‘处女座的极限追求‘。”

王春彧在结束美国的学习回国之前，开启了50天环美国建筑之旅。那时候他第一次亲眼看到现代主义四大师之一密斯·凡德罗的作品——范斯沃斯住宅。

“在十年前我上大学的时候，密斯·凡德罗是启蒙我对于现代主义建筑美学理解的那个领路人，所以十年后旅行的时候，我无论如何都一定要去“朝圣”一下。到了现场我才真切的感受到，这种“少即是多”的纯粹是多么有美感。”

密斯·凡德罗提出了少即是多的设计哲学，也引领了许多人熟悉的极简风格，在各种领域被广泛应用。

如何用简单的设计语言表达丰富的内容，是所有设计师需要面对的课题。生活中，出于建筑师的敏锐，他也常会被具有极简美感的设计所吸引。

不久前王春彧试驾了Polestar 极星2，他感受到了设计师用设计手法掩盖高科技带来的繁杂视觉效果的用心。

“像副驾驶储物空间上方通过一条流线把线条组织在一起，视觉上十分极简，但仔细一看实用性也很强，做到了功能性和极简设计的平衡。”

作为新生代的建筑师，在聊起时代责任感时，王春彧提到了自己心中的一位榜样——清华大学建筑学院院长张利教授。

在张利为冬奥会设计的国家跳台滑雪中心“雪如意”中，利用建筑顶层咖啡厅的设计吸引大众前往游览，也解决了后期比赛体育场馆使用率不高的问题，带动了建筑整个生命周期的延展。

在完成设计问题的背后，真正带着对人的关怀，对整个环境的关怀，才是真正有责任感的建筑师所需承载的时代责任。

Polestar极星着眼于未来，通过创新环保材料的应用、数字科技的创新等等，探索解决汽车行业环保减排问题的方案，成为了“解决问题的人”。

对于碳排放的关注，也是 Polestar 极星一直以来的重点。去年9月，Polestar 极星率先公布了Polestar极星2的碳排放数字，在使用完全清洁能源的情况下，产生的碳排放量为27吨。

由于高能量密度电池的生产，虽然电动车在制造阶段的碳排放略高于同类型燃油车，但在使用阶段，只要使用绿色能源对其充电，电动车的二氧化碳排放量就微乎其微。Polestar 极星CEO托马斯·英格拉特表示，“这一真实的数据很清晰地证明，电动车是有效的环保路径。”

Polestar 极星的可持续理念不仅仅在产品本身。

Polestar 极星在成都的工厂，也是一座“可持续”的工厂。它100%使用可再生电力，其中65%是水力发电，其余来自太阳能、风能和其他可再生能源。并正在实施一种循环的方法来处理废物，包括回收其废弃碳纤维材料和减少填埋废物。更可贵的是，它还是中国唯一一家获得全球绿色建筑评估体系LEED金级认证的汽车工厂。

什么是LEED绿色建筑评价体系？主要是通过几个方面对建筑项目进行绿色评定，包括：可持续的建设场地、水资源的利用、能源利用与大气保护、材料与资源的循环利用、室内环境质量等等。整个评估认证过程非常严苛。

作为工厂建筑，能做到金级认证已经是走在行业前列，很多公司并不会去做这个认证。这也体现出Polestar极星一以贯之的品牌气质——对于环保的重视。

在王春彧看来，真正的可持续，除了材料环保，更需对一整个生命周期的可持续使用和关注。建筑如此，汽车亦然。

Polestar极星把豪华驾驭体验开始与可持续设计美学得到了完好的衔接。Polestar极星2从外观到内饰，是北欧设计的集大成之作，简约而不简单的代表，包括材料从最可持续的环保角度来进行设计，脱离传统范式，创造了一种具有现代美学的设计语言。

王春彧和Polestar极星不约而同，选择了围绕人的需求做设计，坚持可持续的思路，为这个世界的美好一同做出努力。

在林语堂《生活的艺术》 里，有这样一句话。“最好的建筑是这样的，我们深处在其中，却不知道自然在哪里终了，艺术在哪里开始”。

Polestar 极星在2021年4月宣布了“Polestar 0 计划”，将在2030年前生产出气候中和的汽车。旨在通过改变汽车的制造方式以降低碳排放，而非单一通过植树来抵消二氧化碳量。真正从源头为环保可持续助力。无论一幢楼还是一辆车，关于好设计的未来是互通的。

套用林语堂的话，最好的汽车是这样的，我们深处其中，却不知道自然在哪里终了，环保在哪里开始。

新时代好设计之问，这也许就是答案。

文章来源：「外滩TheBund」